"Israrla Benim Bulduğum Adrese Gitmiyorlar"

Ankara Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından yürütülen ve 27 şüpheliden 19’unun tutuklandığı soruşturmada, dönemin Kahramanmaraş İstihbarat Şube müdürlüğünde görevli İsmail Kaya'nın ifadeleri arama kurtarma çalışmalarındaki kasıtlı sabotajı gözler önüne serdi.

Kaya’nın ifadesine göre, kazanın yaşandığı gün şubede görevli personel İlyas Uçar, baz istasyonu sinyal verileri üzerinden kaza yerini 1.5 kilometrelik dar bir alan içinde doğru olarak tespit etti. Ancak eldeki kesin veriye rağmen ekipler başka bölgelere yönlendirildi. Yeri tespit eden İlyas Uçar'ın, ekiplerin o bölgeye gitmediğini görünce duruma sitem ederek, “Israrla benim bulduğum adrese gitmiyorlar” dediği aktarıldı. Enkaza ise ancak üç gün sonra ulaşılabildi.

Sahte Bilgi Notuyla Hedef Şaşırtıldı

Ekiplerin günlerce dağlarda boş yere dolaştırılmasının arkasındaki karanlık tezgah da İsmail Kaya'nın itiraflarıyla aydınlandı. Olay günü Yazıcıoğlu'nun ayağının kırık olduğu ve Göksun Devlet Hastanesine götürüldüğü yönünde basına ve resmi kurumlara servis edilen o kritik sahte bilgi notunu kendisinin gönderdiğini itiraf eden Kaya, bu emri dönemin İstihbarat Amiri Dursun Özmen’den doğrudan aldığını belirtti.

Dosyadaki Derin FETÖ İzleri

Soruşturma dosyasında, enkazın bulunmasını engelleyen isimlerin FETÖ bağlantıları dikkat çekti:

• Parça Söken Sivil: Görevli olmadığı halde kaza kırım ekibiyle enkaz bölgesine giderek helikopterden parça söken sivil Kenan Köksal'ın, 15 Temmuz'un sözde sıkıyönetim komutanı Tuğgeneral İsmail Güneser ve 9 farklı mahrem imamla irtibatı belirlendi.

• F-4 Pilotu ve Adil Öksüz Bağlantısı: Kaza anında bölgede uçuş yapan F-4 uçağının FETÖ'den tutuklu pilotu Ali Armağan'ın, örgütün sözde TSK imamı Adil Öksüz ile 152 kez iletişim kurduğu saptandı. Ayrıca Öksüz'ün evinde bulunan Fetullah Gülen'e ait kitabın iç sayfasında Armağan'ın eşinin parmak izine rastlandı.

Sonik Patlama İddiaları Reddedildi

Türkiye Gazetesi'nin ulaştığı belgelere göre, helikopterin savaş uçaklarının yarattığı "sonik patlama" ile düşürüldüğü iddiaları soruşturmada ismi geçen pilotlar Ahmet Turan, Nihat Biçer, Tezcan Kaymaz ve Sedat Kılıçarslan tarafından yalanlandı. Pilotlar bunun teknik olarak mümkün olmadığını savundu.

Kaza Kırım Heyeti'nde görevli emekli Astsubay Bekir Çerikçi ise kazanın kasıtlı bir müdahale değil, hava muhalefeti kaynaklı olduğunu iddia ederek, "O hava şartlarında 100 uçuş yapılsa en az 99’unda benzer kaza yaşanması olasıdır" ifadelerini kullandı.

17 yıl sonra gelen bu itiraflar ve derin bağlantılar, Yazıcıoğlu suikastı dosyasında taşları yerinden oynatacak nitelikte.