Söz konusu iddiaların temelinde, yapımı tamamlanma aşamasına gelen 1.700 yataklı Şehir Hastanesi’nin hizmete girmesiyle yaşanacak yoğunluk yatıyor. Bölgede günlük ortalama 30 bin araçlık bir sirkülasyon beklenmesine karşın hastane projesindeki otopark kapasitesinin 3 bin 600 araçla sınırlı kalması, Şanlıurfa Büyükşehir Belediyesi’ni harekete geçirmişti. Yerel yönetimin, olası ulaşım ve otopark krizini engellemek adına DSİ arazisini devralıp bölgeyi dev bir otopark ve rekreasyon alanına dönüştürme girişimlerinin bürokratik engellere takıldığı ve arazinin satılarak ticari alana dönüştürülmek istendiği öne sürüldü.

Gelişmelerin ardından açıklama yapan AK Parti Şanlıurfa Milletvekili Mehmet Ali Cevheri, iddialara açıklık getirerek tartışmaya dahil oldu. Cevheri, DSİ Genel Müdürlüğü ile gerçekleştirdiği temaslar sonucunda spekülasyonlara konu olan alanın 400 dönümün tamamını kapsamadığını, yalnızca 50 dönümlük bir bölümünün özelleştirme gündeminde yer aldığını bildirdi. Vekil Cevheri, sürecin bizzat takipçisi olduğunu ve alanın kentin ihtiyaçlarına uygun şekilde değerlendirilmesi için görüşmelerini sürdürdüğünü ifade etti.

Ancak yapılan bu açıklama kentteki sivil toplum kuruluşları ve muhalefet kanadındaki endişeleri gidermeye yetmedi. Sivil toplum temsilcileri, bölgede halihazırda bulunan Zeytindalı Eğitim Kampüsü ile Şehir Hastanesi’nin yaratacağı yoğunluğa dikkat çekerek konunun alanın büyüklüğü değil, kamu yararı ilkesi olduğunu savundu. Tek bir metrekaresinin dahi ticari yapılaşmaya açılmaması gerektiğini belirten çevreler, alanın tamamının rekreasyon, yeşil alan ve otopark olarak planlanmasını talep ediyor. Şanlıurfa milletvekillerinin konuyu Meclis gündemine taşıyarak Bakanlığa soru önergeleri vermesiyle birlikte, gözler Çevre, Şehirmcilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı ile Özelleştirme İdaresi’nden gelecek resmi açıklamalara çevrildi.